Además, el motor está programado con un perfil de refuerzo de turboalimentación individual para cada uno de los engranajes de la transmisión automática avanzada de 10 velocidades, para optimizar el rendimiento. Estamos hablando de un 3.0 litros V6 EcoBoost (biturbo) con 288 hp y 362 lb-pie. Un vehículo que mejora en todos los aspectos -salvo en el precio o en el consumo- para convertirse en el juguete definitivo para niños grandes. Es la cuarta generación de la pickup global y la quinta para el mercado estadounidense. Para mayor información consulte a su concesionario autorizado Ford. Write CSS OR LESS and hit save. Sí, básicamente es la misma que la de su predecesor, pero cuenta con nuevas relaciones y una programación electrónica específica que hace que se note muy superior desde el primer instante. Podrías pensar que se parecerá algo a un Toyota Hilux GR Sport, a un Jeep Gladiator o a todoterrenos como el Toyota Land Cruiser o incluso al Mercedes Clase G, que cuesta prácticamente el doble. ¿Te gustó? Por último, en el habitáculo se encuentran nuevos asientos deportivos con acentos en color naranja, iluminación ambienta y levas en magnesio. Ranger Doble Cabina Raptor V6 3.0 EcoBoost 21... vídeo explicativo de este sistema en un Opel Astra, Calcula el precio del seguro para el Ford Ranger Doble Cabina Raptor (2023), Descubre el mejor precio para comprar o vender tu coche, Renault Clio. PanoramaMotor 48 | 2022 | REVIEW DEL MUNDO DEL MOTOR, PanoramaMotor 🎉🥳🎁 TE DESEA UNAS FELICES FIESTAS 🥂🍾🥳, Michelin Uptis neumático sin aire «Airless», Camino al Goodwood Festival of Speed con BMW y Courtney Cutchen, Mercedes-Benz MiniBus TECNOLOGÍA ALEMANA PARA TRASPORTE DE PASAJEROS, CÓMO SE FABRICA UN CAMIÓN ELÉCTRICO – Mercedes-Benz Trucks eECONIC, ESPECIAL LOS 33 COCHES ELÉCTRICOS MAS DESEADOS 2021, PanoramaMotor 01 | 2023 | INFORMACIÓN REVIEW NOVEDADES DEL MUNDO DEL…, PanoramaMotor 52 | 2022 | INFORMACIÓN REVIEW NOVEDADES DEL MUNDO DEL…, PanoramaMotor 51 | 2022 | INFORMACIÓN REVIEW NOVEDADES DEL MUNDO DEL…, PanoramaMotor 50 | 2022 | INFORMACIÓN REVIEW NOVEDADES DEL MUNDO DEL…, PanoramaMotor 49 | 2022 | REVIEW DEL MUNDO DEL MOTOR, Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios, PanoramaMotor 01 | 2023 | INFORMACIÓN REVIEW NOVEDADES DEL MUNDO DEL MOTOR, Historia Land Rover Discovery y Project Hero. Un dato ligeramente inferior al del diésel, que produce 500 Nm -desde 1.500 vueltas-, pero no es una diferencia abismal. Desarrollado por Ford Performance, el nuevo Raptor 2023 es la deportiva variante de alto rendimiento del nuevo Ford Ranger. Dispone de siete modos de manejo seleccionables, 2 de ellos incluyen el modo Baja orientado a todoterreno, que configura los sistemas electrónicos del vehículo para lograr el máximo rendimiento a alta velocidad. Porque una de las pocas pegas que se le podía poner al anterior Ranger Raptor era precisamente su motor, que se quedaba claramente corto para las capacidades del conjunto chasis-suspensiones. Como por ejemplo, el modo Rock Crawl para superar trialeras difíciles a baja velocidad. Se presentó la nueva Ford Ranger Raptor 2023. Esta mec�nica de 2956 cc de cilindrada, Competición. ALL NEW FORD RANGER RAPTOR Características y Especificaciones Azul performance Blanco ártico Gris piedra Negro absoluto Rojo fuerte MOTOR RANGER RAPTOR CABINA DOBLE 4X4 Ford Mustang 2023: las cinco cifras confirmadas que deberían asustar a sus rivales. Es de los mejores todoterrenos puros en este sentido incluso a pesar de ser un pick-up. (2), Versiones Ford Ranger Raptor 2023, se presentó la nueva generación con motor V6 EcoBoost (Llegará a la Argentina) Fecha: febrero 23, 2022. Para personalizar el Ranger, Ford ofrecerá una línea de 150 accesorios desarrollados por ARB 4x4. seguro para el Ford Ranger 100% Panameño. Pero eso lo puede ver cualquiera. Equipamiento sujeto a variación sin previo aviso. Comparativa SEAT León vs Volkswagen Golf: ¿cuál es mejor para comprar? La Ford Ranger Raptor 2023 echa mano de una nueva generación de amortiguadores FOX con bypass interno Live Valve de 2.5", que ahora llevan Teflon para reducir la fricción y un sistema llamado Bottom-Out Control que provee la máxima fuerza … Probamos el Ford Ranger Raptor: muy grande... también en tamaño, Prueba del Ford Puma ST: no dejarás de pasártelo bien, Prueba del Ford Puma 2020: pequeño gran felino. Otro 10 en este sentido. Así te puedas centrar casi al 100% en el acelerador y freno… y en asegurarte de no salirte del camino. El Ford Ranger Doble Cabina Raptor V6 3.0 EcoBoost 215 kW (292 CV) e-AWD Aut. Pero como te decía, esto no significa que no puedas seguir circulando en 2H (propulsión), 4H (tracción a las cuatro sin diferencial central) o 4L (reductora). Una mecánica que cuenta también con dos turbocompresores pero que produce mucha más potencia, concretamente, 292 CV frente a los 213 del otro. nm a 2300 rpm. Se presentó la nueva Ford Ranger Raptor 2023. Suscríbete y recibe nuestro boletín de noticias de motor. Y todo ello acompañado por un despliegue tecnológico sin igual en este segmento y entre los todoterrenos en general. Tiene una Transmisión automática con una caja de 10 velocidades. Porque estamos hablando de un coche de estricta serie desarrollado por uno de los mayores fabricantes del planeta, con lo que eso conlleva a todos los niveles. Tasador de coches WebFORD RANGER RAPTOR Azul performance Blanco ártico Gris piedra Negro absoluto COLORES Imágenes referenciales. Videos El nuevo Ford Ranger Raptor 2023 de última generación con el más alto nivel, ha sido construido para dominar en el desierto, los bosques húmedos o las montañas y superar cualquier reto, elevando el nivel de rendimiento todoterreno como pick-up al límite. Así la respuesta es más similar a la de un motor atmosférico de toda la vida -pero uno con mucha fuerza, eso sí- cuando ahuecas para realizar una corrección de trayectoria y vuelves a abrir gas rápidamente, por ejemplo. Hace unos meses, Ford … Colores sujetos a disponibilidad. G: Gasolina. Donde es claramente peor que el diésel es en lo referente al consumo de combustible. You have entered an incorrect email address! No obstante, no entrega los 400 hp que entrega en el Explorer ST. Por otro lado, se mantendrá el motor existente en algunos países. Lamentablemente, la semana que he pasado conduciendo este coche no ha parado de llover hasta tal punto que cualquier leve pendiente se convertía en un verdadero reto. Es considerablemente más caro que su antecesor, pues este parte de algo más de 76.000 euros frente a los 56.900 que costaba el anterior cuando lo probamos. Dicho esto, pasemos a ver en qué cambia con respecto a su predecesor centrándonos en lo que no se ve a simple vista. A diferencia de los anteriores, estos se pueden ajustar electrónicamente de forma manual desde un pulsador en el volante o bien, a través de los diferentes modos de conducción. Los faros Matrix LED con luces de conducción diurna LED llevan el rendimiento de iluminación a nuevos niveles, con luces de curva predictivas, luces altas sin deslumbramiento y nivelación dinámica automática para brindar una mejor visibilidad a los conductores y otros usuarios de la carretera. Los cambios realizados a nivel de chasis (destacados en naranja, rojo y azul). (2022) tiene un motor gasolina O la función denominada Trail Control, con un funcionamiento muy similar al Crawl Control de Toyota aunque con un rango de ajuste de velocidades más amplio. (Actualizado 2022), Ficha Técnica: Honda Fit 1.5 (2009 - 2015). Son de 2,5 pulgadas (es la medida del diámetro del tubo) y se emplea en ellos un aceite con Teflón que reduce la fricción un 50% respecto a los del Raptor 2019. El movimiento vertical de las cuatro ruedas está regulado por unos amortiguadores FOX Live Valve. Porque aunque tenga caja de carga, su capacidad para transportar peso es muy similar a la de 4×4 al uso, con 652 kilogramos (esa cifra hay que incluir el combustible, los pasajeros, el equipaje…). Cuanto más comprimido está el amortiguador, menor paso de aceite para volverlo más rígido y evitar que pueda acabar haciendo tope; en cambio, si el desplazamiento es pequeño, se permite un mayor flujo de aceite para incrementar el confort. Las ventilaciones funcionales, las características aerodinámicas y los escalones laterales de aluminio fundido resistentes y con buen agarre ayudan a mejorar el aspecto y la funcionalidad de la camioneta. Este es uno de esos coches con los que es muy difícil comportarse cívicamente al volante. Ahora no tengo ninguna duda al afirmar que tiene el mejor habitáculo entre todos los pick-up, un espacio con materiales vistosos y agradables al tacto. Toda la estructura de la nueva Ranger Raptor recibió refuerzos estructurales en comparación con una Ranger normal. 10 vel. En el Ranger 2023, los motores de cuatro cilindros compondrán una gama de tres niveles de potencia, dos con un solo turbo y uno con dos. El Ranger 2019 se comercializa con dos motores, uno de 170 CV y otro de 213 ( listado ); el segundo tiene un sistema de sobrealimentación mediante dos turbocompresores que trabajan en serie, no en paralelo. En conducción normal por carretera, esas mismas suspensiones también consiguen hacer que sea un coche increíblemente cómodo. ¡Un pequeño muy divertido! Actualización: Ford anuncia una potencia fuera de Europa de 392 hp y 430 lb-pie para el motor 3.0 litros V6 biturbo a gasolina, específicamente para Sudáfrica y Tailandia. Estos botones, situados en el techo, están pensados para integrar fácilmente accesorios como cabrestantes, luces auxiliares…. Blog de autos. Neumáticos. El elemento de control activo es una electroválvula situada en un elemento anexo al tubo principal. Los acentos de Color Naranja en el panel de instrumentos, la moldura y los asientos se reflejan en la iluminación ambiental de la Ranger Raptor, que baña el interior con un brillo ámbar. Le acompañan siete modos de conducción para mejorar el comportamiento y la reacción del tren motriz, y también estrena el modo Trail Control, un control crucero off-road que debutó con el Bronco. A nivel interior, la nueva Ford Ranger Raptor cuenta con asientos deportivos tipo baquets, volante deportivo de cuero calefactado y levas de cambio de … Marcas Detrás hay un eje rígido (la misma solución que tienen el resto de versiones del Ranger, pero con muelles helicoidales en vez de ballestas) con un paralelogramo de Watt para controlar los movimientos transversales (vídeo explicativo de este sistema en un Opel Astra). Sport US$35,000 (est) Lariat US$35,995. Tiene una Transmisión automática con … Por ejemplo, el eje rígido trasero tiene numerosos refuerzos en comparación con los Ranger normales. Por ahora la única opción disponible es un nuevo propulsor de gasolina 3.0 V6 EcoBoost. El más vendido frente a su alternativa, Actualités et Salons Automobiles, Fiches Techniques, Photos et Magazine Auto, Noticias de carros, comparativos, fotos e avaliações de carro, News, Tests, Kaufberatung, Oldtimer, Motorrad & Wohnmobil, Novità Auto, Video, Prove e Recensioni sulle automobili. La capacidad de la Ranger Raptor para enfrentarse a terrenos difíciles se mejora aún más con una importante protección debajo de la carrocería, hecha de acero de alta resistencia de 2,3 mm de espesor. Entrando en detalles mecánicos. Fotos Se trata en consecuencia de una mec�nica Comparativa Kia Niro Hybrid vs Toyota C-HR: ¿cuál es mejor para comprar? Tampoco se ve desde fuera (aunque sí se oye), pero debajo del capó ya no está el anterior bloque turbodiésel 2.0 EcoBlue, aunque se ofrecerá más adelante. Porque aunque el salto de rendimiento ha sido notable, conviene que sepas que este motor a Europa llega ‘capado’ debido a la normativa de contaminación, lamentablemente. Pruebas Con inercia posiblemente habría llegado hasta donde hubiera querido, pero como el coche no es mío y no quiero tener que dar explicaciones a nadie, no he podido probarlo en trialeras o zonas lentas. Sí lo es, sin embargo, el dato de potencia, que es un 37% mayor y transforma por completo el comportamiento del coche. Lo cierto es que para que todos los modelos mencionados puedan aproximarse al Ford tendrás que gastarte decenas de miles de euros extra en modificaciones y homologaciones y aun así, estoy convencido de que difícilmente ofrecerán una experiencia al volante como la del Raptor. A nivel diseño, mantiene el emblema de FORD en letras en la parrilla delantera y le acompaña un kit de carrocería con elementos off-road más deportivos. | y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Ford. de 2956 cc con 6 cilindros El proyecto del Ranger 2023 ha sido dirigido por el Centro de … Hemos probado las versiones especiales del Ford Ranger y mira nuestra sonrisa, Prueba Ford Puma ST, vas a fardar en la ciudad: 200 CV y sonido deportivo. Ahora no pasa eso, el cambio a mejor es tan evidente que no tengo ninguna duda de que cualquier propietario de un Raptor diésel deseará cambiar al nuevo tras pasar tan solo cinco minutos a sus mandos. La Raptor necesita un tren de rodaje a la altura, por lo que los ingenieros de Ford rediseñaron por completo la suspensión, con nuevos brazos de control superiores e inferiores de aluminio resistentes pero livianos. Su suspensión de largo recorrido, que está diseñada específicamente para … El Ford Ranger Raptor 2023 de la prueba es la segunda generación del radical pick-up de Ford. obtiene unos consumos de a 5500 rpm y par m�ximo de 491 Gasolineras más baratas Compártela por favor ¡Gracias! Si has leído hasta aquí, posiblemente te hayas dado cuenta de que este coche me ha gustado muchísimo. … Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); Este sitio usa Akismet para reducir el spam. En nuestro portal de anuncios de segunda mano 13.8 litros a los 100 km de media. La Ranger Raptor vendrá importada de Tailandia y se lanzará a la venta oficial en septiembre próximo. Concesionarios Comparador de coches Lo cual hace que sea la F-150 Raptor de alto desempeño más potente. También es muy interesante la función anti-lag que incorpora de serie. Pero sinceramente, la mejora es tal que lo veo más bien como el peaje a pagar para disfrutar todavía más al volante y poder sacar provecho a la parte ciclo. Probamos el Nissan X-Trail, un SUV híbrido familiar de hasta siete plazas que sí se merece la etiqueta ECO. Precios y cuál comprar. Y así lo consigue, Probamos el Ford Mustang GT California Special: un descapotable con un V8 enorme que puede ser poco racional, pero enamora, Probamos el SEAT León que yo me compraría: el compacto de siempre quiere que no te compres un SUV. Es extremadamente largo, ancho y alto; pero quizá la cota que más lo limite sea la de la anchura (mide 2,02 metros con los retrovisores plegados) tanto a la hora de circular en ciudad como en el campo. Así que seguramente los especialistas en reprogramaciones no tarden mucho en igualar al del resto del mundo y conviertan así al Raptor en un aparato aún más letal. Comparativa Volkswagen T-Roc vs Peugeot 2008: ¿cuál es mejor para comprar? Año por matrícula Los amortiguadores de derivación internos FOX® Live Valve de 2.5 pulgadas de última generación cuentan con tecnología de control de vanguardia que ofrece una capacidad de amortiguación sensible a la posición . Los arcos de las ruedas ensanchados y los diseños de los faros con abrazadera en C enfatizan el ancho de la pick-up. La transmisión continúa siendo una automática de 10 marchas con reparto de fuerza inteligente y bloqueo de los diferenciales trasero y delantero. Si tienes la oportunidad, te recomiendo que te ‘tires’ al suelo y eches un vistazo a cómo han diseñado los chicos de Ford Performance este elemento. Un sistema de tracción de matrícula de honor, Ve haciendo hueco en tu estantería: el Ford GT es el último fichaje de LEGO Technic, Ford Bronco Raptor 2023 a prueba, una bestia indomable para el 4x4, El Ford F-Series vuelve a ser el vehículo más vendido en Estados Unidos, Autos históricos argentinos: Ford Falcon SL (1967), La Serie F de Ford lleva 46 años consecutivos de ser la Pick Up más vendida, Una pequeña empresa fabricará 30 Ford GT de circuito con chasis desechados en 2005, Ford Anglia Misfit: quiso ser un 'Hot Wheels Legend' pero acabó siendo subastado, Lego Technic asombra con el Ford GT, que tendrá 1.466 piezas y llegará el 1 de marzo, Ford Edge: la próxima generación surgirá de la alianza con Changan, VÍDEO| Así se ha convertido este Ford GT en el coche más rápido del mundo, Ford se alista para la electrificación en Europa, Así es el nuevo Ford GT de Lego Technic, un set de 1.466 piezas, Ford reduce su gama en 2023: coches eléctricos con mucha personalidad y más valor, Ford Mustang Mach-E GT, a prueba: el SUV eléctrico más deportivo, Adiós V8, hola baterías: el primer Ford Mustang eléctrico ya tiene fecha de llegada, Probamos la Ford E-Transit, una furgoneta eléctrica que ya es un éxito en España, Dodge se distancia de Ford y Chevrolet: no utilizará un nombre emblemático en un SUV eléctrico, Ford ya ha producido 150 mil unidades del Mustang Mach-E, Ford y DHL Group trabajarán juntos para mejorar la sostenibilidad en el reparto de última milla, Ford, BMW y Mercedes-Benz lideraron el mercado de autos deportivos en Argentina. Un sistema de sonido B&O ® de 10 bocinas proporciona la banda sonora perfecta para su próxima aventura. Prueba Ford Explorer 3.0 V6 EcoBoost PHEV 2020: ¡Bienvenido, Mr. Explorer! Estrena también nuevas luces frontales con tecnología Matrix LED más eficientes. El Ford Ranger Raptor 2023 de la prueba es la segunda generación del radical pick-up de Ford. Ultimos anuncios Fecha de actualización: Julio 2022 Características y Especificaciones MOTOR RANGER RAPTOR CABINA DOBLE 4X4 Combustible Diesel Modelo Panther 2.0L Bi-Turbo Cilindrada 4 en línea Una afirmación que no hace referencia solo a los pick-up sino que a todos los 4×4 ‘de verdad’ que hay en el mercado. 28033, Madrid Mapa, Administración: 91 724 05 70 CV, con nutrici�n inyecci�n directa. No obstante, no entrega los 400 hp que entrega en el Explorer ST. Por otro lado, se mantendrá el motor existente en algunos países. ¿De que año es mi coche? Videos La capacidad de tracción de los neumáticos que monta el Ford Ranger Raptor 2023 de la prueba es simplemente soberbia. Se puede regular mediante un pulsador botón en el volante pudiendo elegir entre hasta cuatro modos distintos, aunque también varía su respuesta automáticamente en función del programa de conducción seleccionado. © Copyright 1999-2023 Ruedas de prensa, S.L. Te convierte en un hooligan -o más bien hoonigan– o por lo menos eso me ha pasado a mí durante la semana que he pasado conduciendo el nuevo Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost. Deagencia no es un portal de ventas de vehículos. También me ha gustado mucho las numerosas posibilidades de ajuste que ofrece. El nuevo Dacia Sandero Stepway frente a sus alternativas. La cabina cuenta con asientos deportivos totalmente nuevos inspirados en aviones de combate en la parte delantera y trasera para aumentar la comodidad y ofrecer más apoyo durante las curvas de alta velocidad. Por dentro, sin embargo, es otra cosa. Los rumores terminaron siendo ciertos, ya que la nueva pickup deportiva recibe el motor EcoBoost V6 3.0 litros con más potencia. Autos nuevos, Autos clásicos, Autos de carrera, fotos de autos, test drives, ficha técnica, comparativas, videos y curiosidades. Al igual que la capacidad mejorada de la Ranger Raptor, se encuentra una apariencia completamente nueva que se basa en el estilo audaz y fuerte de la última Ranger. XL US$27,895. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios. Ficha técnica Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost: Motor: Cilindrada: 2.956 cc: Cilindros: 6 en V: Potencia máxima: 292 CV / 5.500 rpm: Par máximo: 491 Nm / … Las dimensiones y aspecto robusto de todos los elementos de la parte ciclo dejan patente que este coche ha sido diseñado para aguantar el trato más duro que puedas imaginar. Blog, Precios hemos encontrado varios Ford Ranger de ocasi�n, Probamos las series limitadas del Ford Ranger (primer contacto), Tommy Robredo se convierte en embajador de Ford, Prueba Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV ST Line X, Precio final con IVA, impuesto de matriculaci�n y descuentos. Tiene unos soportes más robustos para las suspensiones delanteras y traseras; una nueva base para la rueda de repuesto (que mantiene las dimensiones del resto, es decir, 33” de diámetro); nuevos trapecios de aluminio forjado en el tren anterior…. Compara precios con otros Ford de segunda mano. Este sistema, heredado del mundo de la competición y ya usado previamente en modelos de la frima tan exclusivos como el actual Ford GT (prueba), mantiene la presión de sobrealimentación hasta tres segundos después de que hayas levantado el pie del acelerador. Fotos Una bestia que no tiene rival en el mercado y que conseguirá convertir cada desplazamiento que hagas en una experiencia. WebRanger Doble Cabina Raptor V6 3.0 EcoBoost 215 kW (292 CV) e-AWD Aut. Noticias Hace unos meses, Ford presentó a la nueva generación de la, Ford Ranger Raptor 2023, se presentó la nueva generación con motor V6 EcoBoost (Llegará a la Argentina), Ford Ranger 2023, se presentó la nueva generación (se fabricará en Argentina). Porque con echar un vistazo al anterior () y al nuevo Ranger Raptor 2023 queda patente que la carrocería presenta numerosas diferencias. Otro cambio que afecta considerablemente a la experiencia de conducción que ofrece el Ford Ranger Raptor 2023 de esta prueba es el sonido que produce su escape. El corazón de la experiencia conectada de Ford Ranger es la gran pantalla táctil de 10.1 pulgadas o 12 pulgadas en la pila central. Su imagen es imponente desde todos los ángulos, con unos pasos de rueda ensanchados, unos neumáticos todoterreno enormes (33”) y un aspecto en general muy pero que muy robusto. La capacidad de absorción de las suspensiones es brutal y transmiten tanta confianza que literalmente te permitirán olvidarte de las zanjas, resaltos o socavones que te vayas encontrando. El Toyota Raize llega a México con seis airbags de serie, en Panamá solo en la versión más cara, El Mazda CX-3 ahora se fabricará también en México, Ford Ranger Raptor 2023: Así es la nueva generación de la pickup deportiva, la cual arrancará producción en Argentina para 2023. C/ Golfo de Salónica 49, Planta 1, Letra J, Esta diferencia se debe a la programación electrónica o eso creo, porque no he logrado encontrar cambios visuales a nivel de componentes. Ford Ranger XL 2023, la versión entrada de gama de la nueva generación de la pick up. ¿Qué te parece el nuevo Ford GT de LEGO Technic? Un vehículo que mejora en todos los aspectos -salvo en el precio o en el consumo- para convertirse en el juguete definitivo para niños grandes. Su precio arranca en 68.200 euros. Sylvia Longás. El Ford Ranger Raptor es el vehículo más emblemático de la gama Ranger. En esta nueva generación, el 85 por ciento del modelo es completamente nuevo y la marca confía en que seguirá manteniendo el liderazgo en el segmento de los pick-up. (73), Niveles de equipamiento Monta un chasis único en comparación con el nuevo Ranger con una serie de elementos, soportes y refuerzos específicos para garantizar el control y manejo a altas velocidades todoterreno. … Publicar anuncio Ford Ranger 2023: Precios y versiones en Colombia (*) Con el lanzamiento de la Ford Ranger FX4, cuyas unidades llegarán a las vitrinas en el último trimestre del año, así queda conformada la gama de esta pick-up mediana en nuestro mercado: XL Chasis 2.2 TDCi Mecánica 4X2: $140.990.000 XL Doble Cabina 3.2 TDCi Mecánica 4X4: $157.990.000 que te podr�an interesar. Equipamiento sujeto a variación sin previo aviso. En la parte trasera, las luces LED brindan un vínculo de estilo característico con la parte delantera, mientras que el paragolpes trasero Precision Grey cuenta con un estribo integrado y una barra de remolque que se levanta para evitar comprometer el ángulo de salida. Las protuberantes letras FORD 3d en negrita en la parrilla y el resistente parachoques separado agregan más fuerza visual. Ford presentó la esperada nueva generación de la Ranger. Ford F-150 Raptor 2023 se caracteriza por tener uno de los andares más suaves. It's finally time to share our Ranger Raptor drive impressions with you! Además, ahora dispone de un diferencial delantero bloqueable, entrando así a formar parte del pequeño y elitista grupo de 4×4 con esta característica, formado por el Jeep Wrangler Rubicon y Mercedes Clase G. Pero es que esto no es todo, el Ranger Raptor 2023 de la prueba tiene más ases en su manga. Estos amortiguadores tienen un sistema de control pasivo y otro activo.
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